矿用电机车进行运输矿石的作业时单纯依靠人工调度，存在很多调度问题。当参与运输作业的机车数量较多时，经常会出现机车拥堵排队的现象，使得运输效率变低；机车在运输过程中遇到拥堵就停车等待，道路顺畅后再次启动运行，这样重复开停车的动作，在一定程度上造成对机车、矿车的相关部件的撞击损坏，重复启动、停止机车电机的操作在一定程度地缩短了机车电机的使用寿命，同时增加能源消耗，为企业生产增加了成本；在以往的电机车运输过程中，甚至发生过机车碰撞等安全问题，存在着较大的安全隐患。

目前市场上对电动三轮车叫法很多，其中主要包括以下：电动三轮车，电瓶三轮车，矿用电动车，矿用电瓶车，电瓶工程车，电瓶自卸车，电动翻斗车，电动矿用车。

我国电动三轮车行业在近几年内，由于其本身节能的特点符合全球的生存战略，所以在短短几年内，可谓遍地开花，目前已经形成了完善的市场体系。

我国井下作业由于开始进巷的时候由于通风困难，工作面积小等因素，所以往往使用人工出渣，一般每天分三个班，每班少3人以上，使用铁锉子与小推车进行出渣运输，每天多能保证50-80吨矿石，这种不仅加大了工作的危险性，而且由于人工速度慢，费用高，所以进度非常慢，影响了矿山的利益。

目前，矿车厂家所生产销售的电动三轮车，具有井下开采，操作简单，费用低廉等特点。矿用电动三轮车采用蓄电池作为动力输出，配置后桥变速箱，设有前进和后退两档。

电动三轮车俗称电瓶三轮车，矿用的电瓶三轮车，在整车结构与配置上全部采用矿用加重型配件，这样保证了矿山使用的特殊性，强耐用。